SARAJEVO, PODGORICA – Ministar saobraćaja Crne Gore Filip Radulović najavljuje unapređenje putne infrastrukture u skladu sa održivim razvojem, pa će, kako je kazao, izgraditi električne pumpe na autoputevima i magistralama poput one između Crne Gore i Bosne i Hercegovine.

On je u razgovoru za Forbes BiH rekao da električna infrastruktura donosi sa sobom brojne izazove, ali i potencijale s obzirom na to da stranci sve više koriste električne automobile, a bolja infrastruktura znači i više turista.

“Vjerujem da svojim prethodnim iskustvom mogu doprinijeti da se određene stvari u projektnom menadžmentu unaprijede, ali i svi trebamo biti svjesni da se suočavamo sa višedecenijskom zaostavštinom, uglavnom upravljanjem koje je bilo po principu političke podobnosti, ne znanja, rada i profesionalnih dostignuća, što nas posao čini težim”, kazao je Radulović.

Radulović je odrastao u SAD, gdje je, prije povratka u Crnu Goru 2020. godine, radio za neke od najvećih svjetskih kompanija u oblastima biotehnologije, automobilske industrije i zelene energije uključujući i Teslu. U kompaniji Tesla bio je dio tima koji je lansirao Model X, Model 3 i neke novije električne pumpe, piše u njegovoj biografiji.

Kaže da vjeruje da se i sa malim koracima i promjenama, mora početi promjena paradigme razmišljanja.

“Jedan od potencijala projekata tokom mog rada u Tesli sa kojim mogu da pomognem održivom razvoju jesu električne pumpe na autoputevima i magistralama poput one koju ćemo izgraditi između Crne Gore i BiH”, najavio je on.

Radulović je početkom decembra bio u posjeti BiH gdje je razgovarao sa ministrom transporta i komunikacija Edinom Fortom o infrastrukturnim projektima dvije zemlje. Na sastanku je bilo riječi o izgradnji novog međudržavnog mosta preko rijeke Tare na lokaciji Hum (BiH) – Šćepan Polje (Crna Gora), rekonstrukciji i izgradnji puta Foča – Šćepan Polje, te izgradnji željezničke infrastrukture na relaciji Čapljina – Trebinje – Nikšić – Podgorica.

Na pitanje koje inovativne pristupe planira da primijeni u projektima infrastrukturne modernizacije i kako to planira uskladiti s trenutnim ekološkim izazovima i ciljevima održivosti, odgovara da sa svojim prethodnim iskustvom može donijeti dodatnu vrijednost na trenutnoj poziciji ministra nadležnog za oblast saobraćaja.

“Svi funkcionišemo u institucionalnim okvirima i u skladu sa definisanim propisima i procedurama, pa smo i u ovom slučaju obavezni da primjenjujemo važeće propise, procedure, standarde. Tokom naredne godine ćemo pristupiti ažuriranju Strategije razvoja saobraćaja Crne Gore sa “zelenim” elementima što znači da ćemo u portfolio projekata dodati i one koji su u skladu sa principima održive mobilnosti. Takođe, jedna od opcija je postavljanje solarnih panela na nekim djelovima autoputa koji mogu smanjiti troškove električne enrgije i smanjiti zavisnost od električne mreže. To nije samo dobro za okolinu već predstavlja dobar podsticaj za tu vrstu industrije”, kazao je Radulović.

Govoreći o benefitima izgradnje brze ceste Foča – Šćepan Polje, naveo je da su ključni benefit unapređenje bezbjednosti saobraćaja duž te rute, a time i unapređenje kvaliteta saobraćajnih veza između dvije države koje imaju dobre bilateralne odnose.

Na izgradnju saobraćajnice Foča – Šćepan Polje, koja spaja Bosnu i Hercegovinu i Crnu Goru, čeka se decenijama. Put je u dosta lošem stanju, iako je prvenstveno zbog raftinga na Tari, vrlo prometan u sezoni.